～10月２０日 今月は、ツーリングの前準備と、ツーリング後の後処理で…身動き取れず。	知人が作ってくれた、ハンガーかけ？ガレージにう色に変えて取付。	トライアンフから、背骨に優しいBMに変更。 R9T大変乗りやすい。
～９月２０日 いろんなネタがあったが、恥ずかしくて公開できないことばかり。 画像に写せないことばかり。	コルチナのハンドル交換	孫が自転車をワンサイズ大きくしたので、サイクリング。
エアコンが壊れた。	白い艶ありが嫌なので塗装。	艶なしのベージュに変更。。
8月 １１日から１５日まで、会社は休みに入り、私は留守番。	11日は天気がいいので、 広い駐車場でマイカーの整備。
12・１３日はリフトを使いデッキバンにヒッチメンバーの取り付け。 笑えた。とにかく知恵の輪状態。 取付の説明書が全く理解できない。
まずは、字が小さくて、老眼鏡をかけても見えない。 コメントが、点字？ 一番かんじんなコメントの字が汚くて読めない。
これはほんの一部。 複雑な取り回し。 左右でマフラーの位置も違う。穴を開ける位置にドリルがはいらない。 その他いっぱい・・・・？	配線完了。 取り付けが終わってから、説明書の意味が分かった。 面白かった。	完成。 作業時間5時間。 考えていた時間が、そのうち4時間。 図面がなかったほうが早かった気がする。
楽しかった。久しぶりの達成感。大満足。この取付説明書は、永久保存。
8月10日 何の画像でしょう？ 私の、凡ミスで、壊してしまったエンジンフード。 国内で見積もりをとったら２５万円。高～～！！ プラスチックの板２枚・プラスチックのモール３本、オーダーの回答は本国に在庫なし？？	ドイツへ直接オーダー。在庫ありセットで６万円・それでも、高～～！！ 私の感覚では３０００円 高くても５０００円。	痛い出費だが、放置しておくのは車に悪いので、修理。左右セットなので、反対側が余ってしまった。だれか３万円で買ってほしい。１万円でいい。５０００円でもいい。
エンジンフードの前は、パンクしたハンターカブ。 初パンク。早朝６時。 遠方にて。 偶然お客さまの自宅近く。…迷惑をかけた。		もっとも迷惑をかけたのは、妻。 ロードサービスは、軽トラに乗って寝巻？で駆け付けた我妻。 色々と迷惑をかけているので慣れてしまったのか、事務的な対処。 それも怖い。
３度目のＡ３５のメーターパネル製作。	満足。	タコ。水温。油圧。油温。
８月5日 久しぶりの更新。 久しぶりに乗った、コルチナが壊れた。	走行中、突然失速。 何とかたどり着いた。 ？？？？	軽傷で済んだ、ブレーキブースターの配管の折れ。パイプをつないでOK.
	ついでなので、久しぶりに気合を入れてエンジン調整。 エアージェット、メインジェット、ポンプジェット、エマージョンチューブ、アイドルジェット、すべて見直し。（面倒なので、ベンチュリーはそのまま）	データーを取って、久しぶりの満足なセットアップ完了。きれいに７０００ｒｐmまで一気に回ります
７月？日 メーターパネルの制作。	試作品の製作。	取り外しやすいように、一体型はやめる。
大体の雰囲気を？・・・・	ステーの制作。	ボルトで簡単に取り外せるようにネジ穴を取り付ける。
試作の分割式完成。	最初のパネル。上が分割式の試作品。	タコメーターは交換予定。
本番。ケガキをして大体の位置を決める。	スイッチ、メーターに合わせて、穴あけ。	ボスの塗装。
位置合わせ。何か気に入らない。バランスが悪い。	とりあえず、こちらも塗装。	やはり少しイメージが違う。 もう一度、一から作り直したい。 少し、考える。 オイルプレッシャー・水温・油温・ワイパー・ウォッシャー・ヘッドライト・ヒーター・バックフォグ・・・ スイッチの穴が足りない。 スイッチだらけ？？
第二工場の床が、だいぶ汚れたので、塗装。	床の清掃。これは、息子と妻に任せる。	塗装完了。細かなところは妻。楽なところは、私が担当。
７月６日 自分の車優先で、頼まれていたが、放置してあった、孫の椅子の塗装。 娘から、催促が入った。	娘の指定の色に塗装。	名前も入れた。
半乾き状態で、届ける。 あとは、知らん。	頼まれ事をかたずけたので、ついでにたまった空き瓶の塗装。	きれいに、ベンジンで汚れを落とす。
下塗りをした後、スポンジで塗装。ドライヤーで乾かす。	１３個	出来上がり。
塗装をしたホイールに、エコタイヤを履く。 走行テスト、やはり不安定。原因を探すのに手間がかかりそう。	秋の予定だったヒーターの配管を引く。	ヒーターホースの取り付け。 電気配線は、嫌いだ。 苦手だ。 爬虫類と同じくらい。
覚悟を決めて、ついでなので、気に入らなかった、メーターパネルの作り替えと同時にヒーターの配線も引くことにする。	ハンドル周りの取り外し。	案の定嫌なものが、出てきた。出てきた！！
何十年に渡り、人の手で加工された、配線。 奥に見える物体も、配線の固まり。	釣りで、絡まった糸を戻すのが大嫌いだ。 基本切ってしまう。 そばや、うどんをほぐすのも嫌いだ。 そのまま食ってしまいたい。 このめちゃくちゃな配線を見ていると、ちぎってしまいたくなる。 ずーっと眺めて考えていたら、なんと・・シートに座ったまま寝てしまった。
6月３０日 簡単な作業は（楽しいところは）私がやる。	サフを入れる。	クリーム色に塗装完了。
6月２8日 疲れた。 パワーダウン。 本日は休みを取る。	ホイールの剥離は息子に頼んだ。	一日がかりで完成。 やらなくてよかった。
やりたいリストのうち、まだ３個しかできていない。		←このホイールは、当社がレースをしていた当時、カニ目に履かせていた１４インチ。 このサイズだとハイグリップタイヤがある。 履きたいが、・・・・
６月２７日 少しずつテンションが下がってきた。		ざらついたブラックで塗装。
リベットで固定	ヒーター取り付け。	配線、配管は後日
助手席の前に追加メーター用のパネル製作。		力が尽きてきた。 急いで作業をやりすぎた。
6月26日 まだ、飽きない。	リヤの内張りの制作。	サフを入れ、塗装
サイドターン用のキャップの塗装。（１っ個はスペアー）	取付。	リヤの内張りの取り付け。
ヘルメット入れの取り付け。（恰好のみ） 単なる物入れ。	助手席のシートと、消火器の取り付け。 室内は、ほぼ完成。	低回転でぐずる。 １番２番のプラグの焼が悪い。片側のみ、アイドルジェットを、４５Ｆ９に変更してみる。焼けが均一になり、回転もスムーズになった。
一番面倒な足回りに手を付ける。 不安定な原因を見つける為に０からスタート。	まずは４度もついているキャンバーを０度に戻す。（すごく適当）	サイドスリップの調整。 こちらも０に合わせる。 走行テスト。だいぶ良くなった。（危険な状態から少し危ない状態になった）
見た目は良いが、タイヤと、ホイールにも原因が？まだ微妙なふらつきと、バンプで上下運動のおさまりが悪い。	アルミを履いてみる。 こちらも悪くない。 履く前に塗装をすることに（汚い）する。 （気分の問題。）	順調にきているので、冬の作業予定だった、ヒーターに手を付ける。 取付面が平らでないので、台の制作。
こんな感じで設置したい。	余ったアルミ板で、勢いに乗って、助手席の前のボックスも作ってみる。
６月２４日 早朝5時。 もう手を付けない予定だったハンターカブ。今度こそ最後の・・・・作業。	テールランプにガードの取り付け。	１００円ショップ？？で買ったかごを、つや消しのブラックで塗装。取付。
これで、どこでも行ける、どこも行かないハンターカブの完成。		本当に？完成？
6月23日 まだまだ続くＡ３５ 脊髄がだいぶ傷んできた。（痛い） でも楽しい。	内張りの制作	サフの塗装。
赤でペイント。取付。	今度は、ミラーのステーの制作。	こんな感じになりました。
左右とも、ボディーに取付。	またまた頭の痛くなる、室内のボンド落とし。
6月16日 またまたA35 少し疲れてきた。	ハンドルが、脱着可能なので修理がしやすい。	カットスイッチのワイヤーの追加。
助手席側にも取り付け。	ブローバイホースの位置を変更。エンジンルームは、ここで一旦終了。 ヒーターの設置は、寒くなってから検討？	リヤも初心者マークを貼り付けて、一旦終了。 マフラーは、目立たないように、耐熱ブラックで塗装。
残りの作業。 ①フロント・リヤの内張りの制作（取り外したものが汚い） ②ドアミラーの取り付け位置の変更。（見えないのとカッコ悪い） ③助手席足元の、ボンドの剥がしと清掃（頭が痛くなるのでやりたくない） ④足回りのセッティングと車高の調整。（超大変そう、先が見えてこない） ⑤ワイパー不動修理。（動かなくなってしまった） ⑥走行テスト、エンジン最終セッティング（いまは足がひどくて、飛ばせない） ⑦？サイドガラスをポリカに変更（転がった時の安全のため） ⑧？安全タンクに交換（転がった時の安全のため） ⑨？バッテリーの移設（安全タンクを取り付けたら） ⑩？ウエザーストリップ類交換（ポリカに変えたら） ⑪？バックフォグ取付（雰囲気のみ） ⑫？ゼッケンプレート取付（雰囲気のみ） ⑬その他・・・・夏の暑さに耐えれるか？
6月13日 本日もA35に夢中。 なかなか予定通りには進まない。 やりたいことがどんどん増えてくる。	消火器の設置。 配管の引き込み変更。 配線の固定。	センターのパネルの塗装後、スタータースイッチの取り付け。
サイドブレーキカバーの取り付け。	助手席は、まだ作業が続くので取付はしない。	下回りの清掃と点検。 スチーム、オイル、エレメント交換。
マフラーがかっこ悪い。 交換予定。 一度取り外して音の確認をしてみたい。	車高調も交換したいが、今は保留。 不安定な足回りの原因を見つけてから検討	ギアーボックスの変更のため、オイルパンが大きくカットしてある。 オイルが3L入らない。
6月12日	フォグランプの取り付け。台座を作って、位置調整。かわいくなった。	内装の撤去。 汚い。変なものは出てこなかった。
フロアーのじゅうたんが、ボンドで張り付けてあるので、大変。	ラッカーシンナーで、こつこつとボンドを落とす。臭い。	だいぶ落とせたが、酔ってしまい、気持ち悪い。
ほぼ汚れが落とせたので、塗装に入る。エアーブラシでの塗装予定。	リヤは、艶を落とした赤。一部艶が出てしまった。	トランクルームも塗装。 すべて、マスキングなしの、エアーブラシ塗装。
6月9日 だいぶ完成に近づいてきた。 楽しみが減っていく。	オイルキャッチタンクの取り付け。 平らな面がなく一苦労。	燃料の配管取り付け。 全開になるようにキャブのロット調整。
エンジン調整。	同調はＯK。ジェット類は、走行テスト後に調整予定。	残念なことに、アクセルペダル全開で、フラップが全開にならない。
ハンドル交換。	走行テスト。まあまあだ	次はフォグランプ？
6月５日までのＡ３５ 修理は、楽しい。 脊髄を傷めないように。 のんびりした作業。		燃料タンクの清掃と塗装
SUキャブの取り外し。	WEBERに変更。	マニホールドのポートの研磨。ケガキをする。
右側が、ビックボアのガスケットに合わせて研磨したサイズ。	研磨終了。 指がつりだした。	キャブ側も微調整。 バキュームの取り出し用のネジ穴を開ける。
バキュームケージで同調用をとるために左右に開ける。	とりあえず、Oリングを入れて、ボルトで塞いでおく。	ネジロックで、スタッドボルト固定。
マニホールド完成。 わざと磨きこみはしない。	ペイントの準備。 硬化剤に、シンナー。 10％・40％	奇麗に脂分を取り除く。 エンジンルームの細部の塗装。
キャブの大まかなセットアップ	チョーク34・アイドル50F9・ポンプ50	メイン140・エアー180エマージョンF16
リンクの組付け。	キャブの上にバッタがいるみたいだ。かっこ悪い。	取付。
大変な事が起きた。両手の指がひきつった。痛い。けいれんのように、つった。急いで家に帰り、漢方薬を飲んだ。作業終了。痛い。（何の罰だ！）