以前掲載していました管理人のページを、再度掲載いたします。
低めのハードルで、多少楽しい記事を掲載いたします。
誤字脱字はご勘弁ください。



 
2月18日
トランク内の掃除
汚いが錆はほとんどなし。
センターのポールはラリーで使用するスペアータイヤの固定用。		 　
きれいになりました。
ポールも錆を落として塗装。
燃料ポンプ回りも清掃。

ロールバー用の分厚い補強板もしっかりと溶接がしてある。		 　
ＦRPのトランク内側も清掃。
 
２月１５日～１７日

購入したＡ３５の居場所確保。
まずは、洗車。鉄粉落とし。バフ掛け、ワックス。
トランクの中が、金魚どころか鮒が飼えるぐらい水がたまった。
ウエザーストリップが必要。		 　
交換予定の部品の取り外し。
ラジオも撤去。
キャッチタンクもきれいなものに交換予定。
ウォッシャータンク取り外し移設予定。

 　
タペット調整。
半分は規定値の倍のクリアランスがあった。
変わったＳUキャブがついている。36パイ。
こちらも４０パイに交換予定。		 　
再度エンジン調整。
低回転・高回転でも吸入空気量は安定しているが、アイドリングでバラツク。
ハイカムのせいかも？
スピンターン用？
ノーマル→ラリー→ジムカーナー仕様と移り変わってきたため。

サイドブレーキとは別に油圧のリヤブレーキレバーが取り付けてあるが、取っ手をBROOKSの革巻きに変更。		 　
安全運転のため、ＧPSのスピードメーターを追加。

本音は、オービス用。
 
2月１4日
久しぶりに、孫とデート。
トレーラーに自転車３台。（妻同伴）
楽しく見えるが、到着後すぐに孫が大転倒。
撤退。
傷の手当てをするためにデパートに寄ったが、痛みを取り除くため、リカちゃん人形を買わされた。		 　
 
２月１1日

昨日、車を増車しました。
AUSTIN A35　１９５９年１２７５エンジン。
関東より、370ｋｍ、息子と交互に運転をして帰宅。
何とか脊髄は大丈夫だった。
やはりバケットシートは、横揺れがなく体に優しい。

改造範囲多数。もちろん構造変更はされている。

気になった個所も多数。
エンジン回らない。３５００ｒｐｍくらいからバラツク。
まっすぐ走らない。キャンバーがつけてあるのと、トーアウト。
ジムカーナー仕様？その前はラリー仕様。
止まらない。ブレーキブースターを増設してある。
フロントもディスクブレーキに変更してあるのに？。
他にも気になる点多数あり。

当分楽しみができた。何から手を付けるか？
まずはエンジン点検。

コンプレッション11㎏/㎠ぐらい。
あまり高くない。
チューニングヘッドと聞いているが、ピストンはノーマル？

キャブの点検もしてみる。
フラップのレバーの位置ずれ。同調が取れない。
調整をしてみる。
走行テスト、多少バタツキは止まったが、早くない。
フロントは、カンチレバーからストラットの車高調に交換してあるので、キャンバーを０度に戻すことにする。（後日)
そしてトーイン調整をやってみる。(後日）
ミニ用のブレーキブースターとマスターシリンダー等が移植してある。
効きが悪いのは、何か原因があると思う。
ダイナモからオルタネーターに変更がしてある。
オイルクーラーも、フロントからの風が当たるように、ボディーの加工をして取り付けてある。
もう少し風を当てたい。
オイルエレメントは、右のタイヤハウス内に移動している。
なぜ？
ロールバーも5点式＋サイドバーあり。
よく横転する車だから絶対に必要。

長編の物語になりそうだ‼
 
2月
またまたペンキ塗り
立ち入り禁止看板に防腐処理。
 
1月２２日
購入したわずか半年で、剥げてしまったテーブルとイス４脚。
ニスを塗る。３回塗ったら高級家具に見えてきた。
２回は妻に任せた。
1月？日

年末に購入した、早川さんの描いた絵が到着したので、自転車の配置を変えて、絵を飾る。
 
１月９日
床の塗装。
妻と息子が、ほとんどやってくれた。
私は監督。
監督の采配ミスで、何度もやり直した。
年末に、大工さんに壁を抜いてもらった。
３部屋がつながり、便利になったが、寒い。
以前塗装をしたストーブの出動。私の腰では、灯油が運べない。またまた妻に頼む。

ハンドル位置が遠いので、ポストの交換。


僅かのことで、たいへん乗りやすい。
12月末
コルチナ完成
ナンバー取得
 
11月半ば（まとめ掲載）
11月15日（日）

久々に、楽しい一日が過ごせました。

私は、いびきをかいて、ソファーで寝てしまいました。

片付けは終わっていました。

すいません。
なおくん、たかちん、やっち（小さいときからの呼び名）の3人で、早朝より夕方まで、幹事さんご苦労様でした。
 
14日土曜日。
少し早い忘年会。
密にならないように、外でバーベキュー。
テーブルは離して設置。
集まりは、中学校の同級生。
なんと、卒業してから毎年行なっています。46回目？
土曜日に準備。
 
車がやってきました。
今度の車は、脊髄に優しいか？
妻の目が、縦になった？
 
天気がいいので、車庫の掃除
勢いに乗って、ストーブと、ポリ缶の塗装。
 
11月2日

ハンターカブ完成。
タイヤ交換。
ステップガードの取り付け。
フロントの荷台取り付け。
ヘッドライトガード取り付け。
どこへ行くのでしょう。
ハンターカブは、ここでストップ。
マフラーをどうするか？検討中。
コルチナも完成。
いい感じに車高落ちました。
内装もすべて張替え。
エンジン快適。
 
１０月3日

４輪とも、ロングハブボルトに交換（息子が）

ルームランプは私が交換。
 
10月２日

同時に、２台の愛車とお別れすることになりました。AMGとムスタングです。（久しぶりに妻の笑顔を見た）

これで、愛車はダイハツのデッキバン・カニ目・コルチナ（修理中）の３台になりました。
 
９月２４日

コルチナの整備（息子が）
リヤを１．５インチローダウン。（ホイルも交換）
内張の、全交換。
綺麗になりました。
 
９月２３日

ムスタングと、お別れする可能性が出てきたので、孫とデート
（娘・妻も一緒）
またまた釣り堀。
魚がうまいのに、ノンアルコール。
私以外、運転してくれない。		  
釣り堀の奥へ、娘の安産祈願。
遠い、しんどい、産まれてしまうのでは？
 
９月１８日

またまたしつこくハンターカブ。
青山さんに作って頂いた、サイドバックのステーの塗装。
ステー取り付け。
バック取り付け。
シート交換。

喜んで、河川敷走行。
ブロックタイヤに替えるべきだった。
フロントが滑って、こけた！
バイクの損傷なし。
私の背骨は、ギブアップ。
お医者さんからバイクはだめだと言われているのに。反省。（やはり手術をすることに決めた）（そのうちに）
 
9月４日

早朝に、またまた出動。
現在、お気に入りのハンターカブ
天候最悪。
本日は、ハプニング発生でした。
今までに、行ったことのない山道を、楽しくドライブ・・・・・やばい！！
久しぶりに迷子になった。携帯電話も忘れてきた。
それでも楽しい。
そのうちに、どこか広い道に出るだろう。
一軒も民家の無い山道を走っていると、お洒落な洋風の平屋発見。
広い敷地に、壁が白く、屋根がブルー、建物の横に大きなレンガのピザ窯。
空き家みたいだ。入口に張り紙有り。売り家？
長男が静かなところに、家を建てたいと言っていたことを思い出した。
中古物件でもここならOKかも。
人の敷地なので、奥までは入れないが、出来る限り近づいて張り紙を読む。
『お骨の引き渡しについて』と見出しが書いてあった。
逃げる。怖い・・・・
山道を迷子のまま走る。
走りながら考える。何？ピザ窯？何？
どこかわからないが、広い道に出た。
冷静に考える。
ペットの火葬場だった。
 
８月２８日

待ちに待ったハンターカブが入荷。
妻が見つけて、郵便局？転職？
要らないものを取り外す。
リヤのステップと荷台。
カスタムは考え中。
目指すは、林道、河川敷、草むら、ハンターカブに一番合ったコース。
幸い、田舎なのですぐに到着。
走行テスト。
タイヤの交換は必要。砂地で、苦戦。
想像以上に乗りやすい。大満足。
タイヤ・シート・キャリア・アブソーバー・マフラー・他に軽く補強をするぐらいでOKかも。
 
８月２１日

２週間ぶりの更新です。

せっかく配置を変更したので？
バイクの修理をすることにした。
暑すぎる。とにかく暑い。（ばらさなければよかった）
またまた、作業場の配置変更。
移動しているのが楽しい。
本日は完璧。
質素なBBQ、自粛？
2ｍとる。離れたら飯が食えない。
暇なので、些細ないたずら。発泡スチロールのブロックを塗装。
本人は、わからず（当たり前）。それほど楽しくなかった。
　　　
休み前の掃除。
またまた小学二年をだまして、掃除をさせる。
 
8月6日

久しぶりの更新。
最近をまとめて掲載。
青山さんに、高価なプラモデルを３個頂いた。
カニ目・エラン・フェラーリーの3台
自宅の玄関の横に妻が場所を作ってくれた。
ここで、大人しくしていろ。（コツコツがんばれ）だと思う。
白くセンターに浮かび上がっているのが、塗装済みのオースチンヒーレー・MK1
乱雑に周りを取り囲んでいるのが、木で作ろうとした車庫。
1/24合わせて車庫を作り始めて見た。
面白い。夢中になるが…
5㎜間隔で板を彫る。
飽きた。
メチャクチャ飽きた。
飽きたので、他事。
扇風機、傘立て、薪入れ（炭をおこす小さな薪）
簡単な塗装。

プラモデルは、毎日少しずつ進んでいます。
 
7月２６日

早朝、カニメでドライブ。
帰宅後、前から気になっていたブレーキペダルの整備をすることにした。
少し幅のある靴を履くと、アクセルを踏むと、ブレーキも踏む。
ブレーキを踏むと、アクセルを踏む（危険）（靴を考えず、気軽に乗りたい）
間隔が狭いので、5ｍｍ前後ブレーキペダルをクラッチペダルの方に移動したい。
作業前に、下回りの清掃と各部のチェック。

このカニメはフルノーマルの、１９５９年、私の生まれた年の生産です。（同い年）
多少の切った張ったはありますが、（私の体の、切った・縫った・折った・繋いだ・潰した・変な風にくっついた、よりは断然少ないです）綺麗に仕上がっています。

リフトの確保。
スチームで洗浄。
エアーで吹いて、各部のグリスアップ。錆一つありません。　ピカピカです。

ブレーキへダルの取り外し。
取付ボルトと、カラーの摩耗チェック。
ペダルを曲げて左へ、５ｍｍ移動。
走行テスト、OK.

大満足。
 
７月１８日

忘れていた画像のアップ
以前作業途中だった、アンダーコートを塗装するタンクの再活用計画。

小物の取り外し。
ウエットブラスターで、清掃。
下地に、接着用（？）塗料を塗った後、刷毛で適当に下色を入れる。
スポンジを使って、塗装。
仕上げた小物を取り付けて完成。
移動式…ごみ箱。
満足。

妻に邪魔だと言われた。

孫には、蓋が重くて上がらないと言われた。

でも置いておく。
 
７月１３日

またまた雨。
事前に、クルマを第二工場から移動。
車を定位置に戻して、作業再開。
効率が悪いが、第二工場と行ったり来たり。

自然が相手なので、怒っても仕方ありません。
何度でも繰り返します。
 
７月１２日

晴れ。気分も晴れる。

お披露目。
同級生の渡辺造園さんに、お願いしてあった物が完成をいたしました。

雨の中も作業をして頂き、ついに完成。
ありがとうございました。
７月・・日

この日も雨。
トラックから、石の塊を降ろす。
さらに大きな、塊。
雨の中の作業。
水回りの作業。
完成。
大変な豪雨を挟んで完成しました。

外の流し台。

BBQコンロ
 
7月１1日

１１．１２日と連休でした。
１１日の土曜日は、またまた雨。
一時、また豪雨。
気がめいります。
 
７月９日

朝６時の画像です。

入りきらない、大きな車は、第二工場の積載車の車庫。

申し訳ございませんが、まだまだ通常作業には戻れません。
７月7～8日

とにかくご存じの通り、岐阜県も大変な状況です。

写真を撮っている暇もありませんでした。
当社は、ご存じの方もみえると思いますが、三方を川に囲まれています。

多少慣れているので（年に何度かあります）事前に全員でクルマを移動。
第二工場は、その為にも作りました（川と離れた高い位置にあります）
どうしても移動のできない車は、２柱リフトで、ギリギリまでアップ。
会社のパソコンなど、重要な物も移動。
最後はすべてのコンセントを抜いて、シャッターを降ろし、あとは祈るだけ。

私の家族も、犬も（猫が捕まりません）避難。（第二工場へ）
早朝に、警戒レベル３、避難準備。そしてすぐに、警戒レベル４、避難勧告
 
７月２日

車の撤去決定。

昨日、ご来店の常連さん。管理人のページ見たよ。
修理して売らないの？
そう思っていたの？？？

本日来店、Ｏさんも．．．直さないの？
とりあえず隅へ移動。
長年放置してあったので、まじかで見るとすごい汚れ。
かわいそうなので、細部まで、シャンプー、リンス。
ピカピカになりました。
この顔はつぶせません。
困りました。
 
6月２９日、私の休日。

３台の、磨きと、走行、ガソリン入れ。
同じコースを回る。
コース３０分×３、またまた背中が悲鳴。
次の作業は、テーブルの塗装。
まずは、剥離作業。
長年積み重ねたニスが簡単には落ちない。
剥離できました。
防腐剤を塗る。
乾く間に柱も塗る。
２回目の防腐処理。
その間に、流しも塗装。
仕上げに入る。
椅子も塗装。
（実は、飽きてしまって、妻と息子に手伝ってもらいました）
完成
テーブルの上には、オブジェ？
必需品の灰皿。
ブランコも、設置場所決定。
 
〇月〇日
ゴミに出す予定であった、アンダーコートを拭く為の塗料タンク。
複雑な形をしているので、何かに使えないか？
とりあえず、固着した塗料をスクレッパーとハンマーで撤去。
これも、途中で飽きた。（ハンマーは飽きる）
 
〇月〇日

初めて来店される方に、よく尋ねられることがあります。
この車は、いつ頃、修理をして売られるのですか？
回答。。。修理はしません。（ゴミです）
このように積めば、聞かれないのかな？

早めに解体に出そうか、検討中。
 
6月２２日　私の休日。

背骨が壊れている私には、出来ない作業を妻と息子に頼む。
早朝にテーブル（貰い物）の移動。
ついでに、椅子（貰い物）の移動。
妻と二人で、人工芝の増設。
下地が硬くて悪戦苦闘。
途中でストップ。
ハンマーを振り下ろすのに飽きた。（手が痛い）
変更して、ブランコを作ることにした。
画像は抜けましたが、ソコソコ苦労をして、いい感じで完成。（ほぼ妻作）
２個セットのフックに、耐荷重７０㎏と書いてあった。せっかく作ったが、私は無理。
 
〇月〇日

長年たまった機械工具の処分。
ブラスター、ボール盤、バフ？？？、鉄切断工具？？ガスバーナー？？
パーツは大量のデフ。軽トラで、バースト覚悟で鉄くず屋さんへ２往復（バーストが嫌なので、息子に行かせる、何かあったら電話をするように伝えた）金、８千円成り。（もちろん会社の雑収入）
 
〇月〇日

久しぶりにコルチナの修理にかかる。
部品は、ソコソコ入荷。
ドアのウエザーストリップ交換。
何年振りかに、サイドガラスをセット。
ゴムがボロボロ。

新品バンパー、古いバンパーと、合わせてみる。
微妙。
幌を張ってみる。
汚れはあるがOK.

バンパーは仮固定。やはり微妙。
 
〇月〇日

早朝の自転車、気持ちいい。
背骨が痛い。腰が痛い。

〇月〇日

本日は、休み。
気になっていた、工具、塗装用具、洗車用具の片付け。
集めてあった、弁当箱と、タッパーを使って整理。
一般工具の整理。
電動工具の消耗品を工具別に仕分け。
大工道具？と電動工具。
なんと、11時間かかりました。
早朝４時から昼の３時まで。
満足。
 
〇月〇日

タペットカバーの塗装。
ウエットブラスターでは、塗装の剥離がうまくできない。
裏面は綺麗になりました。
表面は、サンドブラスターをかけたのち、ウエットブラスターでやり直し。
新品のようになりました。
特殊な塗装。
試しに、いい加減な焼き付け。
工業用ドライヤーで、オイル缶の中で６０℃～１２０℃。
むずかしい。２回挑戦。
完成。BDAエンジン、タペットカバー塗装。
もう一度やり直しが必要。
 
〇月〇日

釣り堀編。
孫は釣るのみ。
妻は、捕獲のみ。
私は、ビール片手に、焼きあがった魚を食べる人。
正直飲みすぎました
 

内張りの交換。車種は何でしょう。（カーボン調？）
インナーの取っ手も汚いので交換。
革製の取っ手に交換。
リヤの内張完成。
ついでに、クラッチ、ブレーキのタンク撤去。
傷んだ塗装を剥離して、手直し。
ダブルタンクに変更。
取り外したオリジナルのタンクを探してみると、デットストック（訳せば、売れ残り品）。なんと現地価格で９万円。（なめてんのか？）
 
脊髄損傷のため。
フロントホークの交換。
カーボンからサス付へ。
カラーの脱着に特殊工具製作が必要と思いきや（・・・板と、パイプと、スクレッパーと、ボックスでOK）

完成。
 
暇なので、ごみ箱をあさる。（他人のごみ箱ではない）何点か抜粋。
昔の、アルミの弁当箱。
おかず入れを、磨く。
ショートホープぴったり。
シガレットケース完成。

くだらない。
 
ゴールデンウイーク中に、孫の誕生日を迎えた。
最近のバースデーケーキ．鬼滅の刀（カナヲ）
８歳の孫と８８歳の母。
歳の差８０歳。
 

工具棚の製作。
並べる工具を選抜。
倉庫に置いてあった、
汚い板で、位置合わせ。
板を研磨して、
工具を並べてみる。

色を入れて壁に固定。
完成。
もらい物の、タイヤのバランスウエート入れ。
綺麗に洗浄して、
少し色を入れて完成。

キーボックスの色を変える。		 同じく、スパナボックスの位置と色を変える。
完成。

自転車の配置変更。
革ジャンの配置も変更。
少し整理整頓。

完成。
ゴールデンウイークの作業終了。（すべての休みを使い果たした）
使ったお金は、０円。飲んだお酒は‥‥？円
 
ゴールデンウイーク前の大掃除。
ゴールデンウイーク・お盆・お正月の、年３回の大イベント。
仕事よりも数倍大変。
第2工場（ガレージ）は、ゴールデンウイークに入ってからの、私の仕事。
音楽をかけ、お酒を飲んで、束縛されずにマイペースで作業。
 
近くにある自転車専用道路へ、３台運搬。
自転車は走っているが、駐車場が閉鎖（３密？）
堤防に大量の路駐。パトカーも困っている。
孫を説得して、帰宅。
 
何年振りかに、自宅の前にハナミズキが咲いた。
少し花が汚いが、それでも久しぶりに咲いた。
花が落ちた時の掃除が・・・
 
倉庫から、折りたたみ自転車を・・・？
DAHONの折りたたみ自転車の、リヤタイヤの側面が切れてバーストしている。
最後の乗ったのは、孫を連れて行った、花見。
妻が乗っていた。
問い詰めたら、知らんと言われた。
側面が・・・どんな勢いでぶつかったのか？
どうせだから、改造計画を練る。
自転車のカスタムに詳しいお客さんにTEL.
本日来てくれることになった。
 
シートレールのサイドの補強は、息子に頼んだ。
ぴったりと、固定してくれました。
 
長年お世話になった溶接機の解体作業。
三相のコードは利用できる。
マイナスのクリップも利用できる。
箱は、仕切り板を撤去。
残りは、ごめんなさい、ゴミ箱へ。
安物の、海外製であったので、英文字。
サイドのふたを開ければ、小物入れ完成。
磨くと、傷と錆がいい感じ。
 

本日の、工作。
HUNTERの箱に英国梱包テープ
今回延期になった、CCSツーリングのステッカー。
おやじの修理工場の看板。
アルコール消毒設置OK.
 
本日は、私の休日。（少しは仕事をしました。）
食卓で、空になったガラス瓶。
きれいに洗って、ふたの塗装。
だいぶたまりました。
小物入れに最適です。

ついでにガラスの灰皿も、塗装しました。

雨降りなので、暇つぶし。
小物入れの画像です。
入れてあるのは、zippo-の部品。


ついでに、ガレージのアメ車コーナーの一部。
 
コルチナに取り付けてあったシートに合わせて制作したシートレール。
床が複雑な形状をしているのと、余分な穴をあけたくなかったので、左右非対称のいびつなモノになってしまった。
たくさんのシートレールが見つかった。
レカロ用もあった。すべて新品。（？？クズレ）
ベースは、このシートレールに決定。
取付穴が少しずれているので、穴を大きくする。
左右取り付けできました。
ここからが、大変そう。
まずは左右の固定が必要。
 
自宅待機の孫。
とにかく暇。
小学２年。
邪魔？エンジンかけて走って来い！
 
再始動計画！！！
18年前にナンバーを切った、LOTUS　CORTINA　MK2 CRAYFORD、世界現存７台。
私の家族には思い出の深い車（私だけが思っているかも）をもう一度走らせる。
運転席のノーマルシートは、大事に保管してあるのだが、取り付けてあったバケットシートは、乗らなかったので、お客さんにあげてしまった。
少しバケット気味の、助手席と同じようなシートを探す。
本日入荷。
安かったが思った以上に、雰囲気がいい。
シートレールの、制作が必要。
固定式でもいいが、やはりスライド式にすることにした。
次は、暇を見つけてシートレールを作る廃材を、倉庫から探す。
 
娘から朝一に連絡が入りました。
なんと！！！数時間でケーターハムが売れました。
現在ケーターハムを乗っている方が、部品どりに使うそうです。
まだ生き続けてくれそうです。
そして溶接機が買えそうです。
早速注文。新古ですが。
古い溶接機は供養いたします。（長い間ありがとう）
何か使い道も考えてみます。
 
本日の投稿　2020.04.１４.AM6:00
またまた吸い殻入れ。
子どもの虐待なみに、ケツを叩いても出てこない。
巨大なつまようじと、受け皿が必要なことが分かった。（説明欄に書くべきだ！）
 
私の仕事場紹介。
たまには、綺麗なときもある。

読み返すと何を書いたか理解不能。よく怒られる　
これは、１９７１年ケンメリのステッカーが張られているプラグボックスの筆箱。（当時レースで使っていたもの）
私が普段持ち歩いているカメラ。
ビックリするくらい馬鹿である。（まともな写真が、たまにしか撮れない。望遠が付いていないので、歩いて距離を合わせる。とにかく歩かされる）
それが楽しい。
脊髄圧迫骨折、少しでも我慢できる用シート。
効き目は？
居眠りをしても倒れない。
 
先日、孫がお人形遊びをしている中に、なぜか矢吹ジョーとメーテルがいた？？。どこから持ってきたのか聞いてみると、事務所の古いタンスの中らしい。
探してみると大量のお宝？
　　　　　　　
 
恵那市の渡辺さん。ありがとうございます。
いつもCCSツーリングに無料で、記念ステッカーをつくって頂いています。
今回は、延期となりましたが、それでも作っていただきました。（届けて頂きました。）

修理屋の事務所に置いておきます。
ご来店の際は、ご自由にお持ち帰りください。
（今回は延期となり、だいぶお金を使いましたので、郵送はできません。）
2020.SPRING
 
数ある溶接機の中で、最長老の半自動溶接機が息を引き取った。
OPEN当初から大変世話になった溶接機である。
ありがとうございました。

３年前にお客さんが、左フロントをクラッシュしてしまい、当社が引き取ったケーターハムセブン。（もちろんお金は払いました。）
何かに役立ててほしいと言われ、保管をしていたが、今回最高の出番。溶接機の頭金に。
娘に頼んでオークションに出品してもらうことにした。
久しぶりに、エンジン始動、絶好調でした。（1700ｓｓ）
 
久しぶりの２連休。毎月１回はあるのだが、なかなか休めない。
今回は、予定が少ないので、自分の時間を作る。
用意するものは、痛み止め、しびれ止め、コルセット。
医者からは、自転車、バイク、車、NGと言われてる。
早朝４時から準備。まだまだ暗い。
倉庫から、クルマ２台、バイク２台を出し、空気圧の測定後、静かに暖気。
５時スタート。寒い。
現行車で軽く？ひと回り。
６時を回ると、やたらバイクが多かった。
帰宅後、乗り換え。
本日の、メイン、大好きなカニメ。
時速５０キロのコーナーは、レーサー気分。
最高の景色。
試練が待っていた。
アイドリングが高い。調整必要。
カニメのボンネット持ち上げた方は、わかると思います。
脊髄圧迫骨折の私には、バンジージャンプ。
コルセットをしっかりして、エイヤー！！！！開きました。
同じく閉じるときも、清水の舞台からエイヤー。
妻に見つかったら、大変。（回し蹴り？）
3台目。これもコルセットが必要。
痛み止めと、しびれ止めは効いている。
今のうちに、？
トライアンフの、ボバー1200ｃｃ(息子のバイク）
どこのコースも桜がきれい。
最後は、オブジェで、締めくくり。
？？？車の流れに乗っていく。
４速、4000ｒｐｍ？？スピードメーター36キロ？？
車がいないので、少しアクセルを開けてみる。
４速９０００rpm？？４６キロ？？
スピードメーターを見る限りは、安全運転。
だが、やたら景色が早く感じる。
壊れた。
スピードメーターが、壊れた。
メーターを交換してまだ１７キロ。
急に、桜に飽きた。
昼からお客様の来店予定があるので、本日は終了。
明日の予定は、体と相談。
ベットで、うなっていることは、想像しないことにする。
疲れたのか、ベットにたどり着けず寝た。
悪い夢を見た。
 
コロナで小学校行けない孫（小２）
娘から預かる。
遊んでもらっていると勘違いをして、工場の掃除。
めちゃくちゃ楽しそう。
事務所も合わせて７時間労働。
お礼は　１００円のグミ。
 
かっこいい灰皿買いました。
販売店に聞きたいです。
どうやって吸殻を出すのか？
６１歳、意志が固いので、４６年変わらずショートホープ
 
サイクリングロードで、孫と妻と３人で、花見。背骨が痛い！足がしびれる！
　　　　
 
ついでに、写真のうつりが悪い、デブなモンキー１２５ｃｃです。
125ｃｃ→181ｃｃ
ハイカム、ビックスロットル、コンピューター、ローダウンフェンダー、チェーンガイド、ブレーキホースス、タコメーター、ホークガイド、ハンドル、マフラー、シート、ハンドルポスト、レバーセット、ディスクローター、キャリパー、ミラー、エアークリーナー、タイヤ、バックステップ・・・・・

シートは、何回も内装屋さんで、作り変えました。同じものがつい最近１万円台で発売。（まったく同じである！）
完成しましたが、脊髄圧迫骨折、これもオブジェになりました。

 
事務所内に、SURLYというケッタを、わが倉庫から持ってきました。
何年か前に、雪の中を走るのを楽しみに購入しました。
それから、まったく雪が降っていません。（累計走行距離３キロ）
オブジェになりました。
私事ですが、４月１日より、私の次男が、トヨタのディーラー辞めて、当社に入りました。よろしくお願いいたします。