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ボディーパーツの取り外し。

 

 

エプロン取り外し。ボルトは全滅。

エプロンの裏。

 

フェンダーのモール取りはずし。

やはりボルトで苦労する。

リヤフェンダーのカバー取り外し。

大きな穴が開いている。

モール撤去。

スチームで、エンジンルーム・室内、フェンダー内の汚れを落す。

フロントフェンダーの取り外し。

モールの取り付け穴が腐っている。

取り外したボルトのネジ穴修正。

固着して取り外せない箇所はカット。

リヤフェンダー取り外し。

 

こちらも大変そう。

半分なくなっている。

フェンダーの下部も無い。

ボディー側もボロボロ。

左のフロントフェンダー取り外し。

ボディーの下部が潰れている。

ステップ周りは酷い。

形が?無くなっている。

たぶん錆を落とすと無くなってしまうのでは。

下部は全滅?

入荷したバッテリーのカバー・・・まったく合わない。

配線の撤去。

これも、手直し必要。

エンジンルームの剥離。錆が出ている。

塗装を剥がすと、下地は錆びている。

全体に錆が出ている。

なかなか進まない。

こつこつと錆を落とす。

一通り落したら、サフを入れる。

 

 

小物も剥離後サフを入れる。

こちらも剥離して塗装。

トランクへ移る。

給油口の撤去。ゴムは交換必要。

トランク内に貼ってあるパットの撤去。

フェンダーを止めてあるプレートの剥離。

 

なかなか進みません。

そこそこ綺麗になってきました。

一通りさびは落したので、さび止め処理に入る。

ピッチンクを吹くための下地処理。

小物も剥離して、下地処理。

メーターパネルの分解。

貼ってあるものを剥がす。

室内から取りかかる。

左のリヤピラーの錆を落とすと大きな穴。

ピラーもボコボコ。

右側は、左ほどではない。
 

だが右のフロントピラーの下は腐って穴。

右ステップも穴。
 

左は、センターピラーの下が腐り。
 

ステップは、右より酷い。
 

ボディーのモールの取り付け部分に数多くのクラック。

左ピラーの大きな穴をふさぐ。
 

フェンダーの無くなってしまったナット手の取り付け。

フェンダーとボディーを合わせて位置確認。

右側もパネル製作溶接。

クラックの箇所を溶接。

錆びて無くなった箇所の製作。

こちらも無くなっている。

鉄板の継ぎ足し。

フェンダーの仮止めで位置確認。

ミギリヤサイドにおきな穴。

錆を落とす。

カットして、錆び止め処理後パネル製作。

溶接。

こちらも無くなっているパーツ製作取り付け。

反対側も穴。・・・・・思った以上に多い。

カット・さび止め・パネル製作・溶接。

フロントピラーの下。

錆び取り、カット・さび止め・パネル溶接

右ステップカット、パネル製作。

溶接。

左ステップカット・左のフロントピラーの下もカット。パネル製作。

さび止め処理後、溶接。

ピラーのサイドも穴。

大きめにカット。

錆び取り、さび止め処理後、パネル溶接。

トノカバー変更のため、穴埋め。

リヤも穴埋め。

室内の各部の錆びと汚れを落す。

ドアのモールの加工と位置決め。

コーキング。

コートを塗装

室内にサフを入れる。

メーター裏にもサフを入れる。

色を止めるために下地を入れる。

 

 

色はいりました。

 

錆びや汚れを落して、フレーム塗装。

フッドパネルの防腐処理。

メーターパネル剥離。

余分な穴や、クラック箇所多数。

一通り修理して、ステーは、スポットの打ち直し。

下地を作る。

ボディー色で塗装。

潰れたアース線。

作り直し。

室内のパネルの鈑金、剥離、塗装。
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