以前外装をきれいにしたBMW2000CS
今回はエンジンのオーバーホール・ミッションのオーバーホール・エンジンルーム内のペイント。
エンジンルーム内のパーツの取り外し。 |
配線関係もあまりよくない。
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ヒューズボックスのサイドパネルを取り外すと・・・・錆 |
エンジン取り外し。
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塗装をするためには相当取り外しが必要。 |
エンジン・ミッションもオーバーホール暦? |
エンジンルームパーツ取り外し。
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だいぶ・・・きています。
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こちらも仕上げが大変そう。
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ステアリングシャフトと及びペダル類も取り外し。 |
こちらも配線が・・・
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エンジンルーム内のパーツはほぼ撤去。 |
取り外したパーツの剥離作業。
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オーバーホール前にエンジンの洗浄。
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エンジンルーム内の汚れを落とす。 |
こちらも同じく。 |
他のパーツも剥離。 |
ロッド類の分解。 |
表面の塗装をはがすとお約束どおり錆。 |
側面も同じく・・・・ |
まだまだ続く塗装の剥離。 |
だいぶ綺麗になってきました。 |
錆も左面はほぼ落とせた |
左側もだいぶ剥離できた。 |
錆止め剤を塗った後に、下地の塗装。 |
ここで、塗装はいったんストップ
エンジンへと移る。 |
平行してエンジンのオーバーホールに入る。 |
ヘッド取り外し。やはりカーボン大。 |
ヘッド側もだいぶたまっている |
オイルパンを取り外すと、すごい汚れ。 |
ヘッド側も汚れ大。
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エンジン関係は、パーツ待ち
ピストンにあわせて、ボーリング。 |
エンジンパーツ入荷しました。 |
とにかく真っ黒。 |
オイルパンの清掃と修理。 |
剥離後塗装。 |
ブロックの加工も終わり、塗装に入る。 |
クランクも研磨完成。 |
ピストンは、2002Tii用ハイコンプピストン。 |
組み付けスタート。 |
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バルブシート研磨と、ガイドの打ち換え |
バルブの組み付け。 |
上下ドッキング。 |
完成。 |
小物の取り付け。 |
エンジンは小物をつけてほぼ完成 |
タペットカバーの仕上げ。 |
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組み付け。 |
フライホイール・クラッチ取り付け。 |
プロペラシャフトのラバー交換。 |
エンジンミッションドッキング。 |
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ミッションも分解。 |
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シンクロ入荷。 |
ミッションのオーバーホールへ入る。 |
ベアリングも交換。
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ミッションの組み付け。
ベアリング類の交換。 |
画像が飛んだが、ミッション完成。
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錆取り後マフラーの塗装。 |
パーツの塗装。 |
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ボディーもスタート。 |
一通りは剥離作業終了。 |
錆止め剤を塗る。 |
下地を入れる。 |
塗装の準備OK |
ラジエターの剥離。 |
塗装はいりました。 |
足回りの分解。 |
前後アブソーバーをオーバーホール?? |
小物も合わせて剥離したパーツに下地処理。 |
とにかく部品点数が多い。
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取り外した、ローターもオーバーホール。 |
色はいりました。
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ラジエターの塗装準備。 |
色はいりました。 |
ブレーキ周りの組み付け。 |
ハンドルシャフトのブッシュ交換。 |
ファンモーター、ワイパー周り清掃後組付け。 |
取り外しよりも、一転一点磨いて取り付ける作業が大変。 |
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配線は、作り変えの前にとりあえず元に戻す。 |
エンジン待ち。 |
追加依頼、足回りをきれいに仕上げてほしい。
デフもオーバーホールしてほしい。
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プロペラシャフトの清掃。 |
ドライブシャフト取り外し。 |
リヤ周りを一気におろす。 |
分解。 |
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痛んだパーツ。 |
こちらも交換必要。 |
フロントもエンジンメンバーは、仕上げてあったが、他のパーツもきれいにしてほしいとのコト。再度取り外し。 |
メンバー分解。 |
先端部つぶれ。 |
反対側も同じくつぶれ。 |
各パーツ分解。 |
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剥離作業・各部再チェック。 |
次はデフのオーバーホール。 |
デフのパーツ入荷。 |
デフ完成。 |
入荷しました。特注のアブソーバー。 |
取り外したパーツの剥離に入る。 |
剥離。 |
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剥離。 |
メンバーのつぶれを修正する。 |
ブッシュを取り外す。 |
鈑金。 |
ほぼOK |
ブッシュを入れてみる。OK |
他のメンバーのブッシュの取り外し。 |
圧入 |
こちらもブッシュの取り外し。 |
パーツの入荷に振り回されながら進んでいく。
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下地処理後・パーツの塗装。 |
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組み付けスタート。 |
グリス注入。 |
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エンジンメンバー固定。 |
ストラットの組み付け。(ビルシュタイン特注) |
アッパーの剥離。 |
ストラットの組み付け。 |
取り付け。 |
ギアーボックスの再度取り付け。 |
リヤメンバーのブッシュ交換。 |
メンバー取り付け。 |
デフマウントの交換。 |
デフの仮組。 |
固定。 |
フロントのブレーキ組み付け。 |
リヤのスプリングブシュの交換。 |
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無事着陸。 |
セルモーターや細かなパーツの取り付け。 |
ブレーキ回り組み付け。
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キャブ以外ほぼ組み付け。 |
次は手間のかかる配線。 |
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細かなパーツも、剥離して塗装。 |
メーターの交換。 |
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とにかく配線が大変。 |
ラジエター回り組み付け。 |
リヤアームのブッシュ取り外し。 |
ブシュ圧入。 |
さび止め処理。 |
バッテリー配線引きなおし。 |
アーシングもついでに行う。 |
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ドライブシャフトのオーバーホール。 |
ベアリングの点検。 |
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オーバーホール完成。 |
リヤのアームに色入りました。 |
アーム取り付け。 |
シャフトも塗装終わりました。 |
ブレーキ回り組み付け。 |
クーラー周り完成。 |
キャブの仕上げ。 |
新品のように、 |
リヤの足回り完成。 |
2基完成。 |
キャブの取り付け。 |
プロペラシャフトのオーバーホールと、剥離。 |
ブレーキパイプ製作。 |
取り付け。 |
反対側も取り付け。 |
プロペラシャフトのオーバーホール。 |
スパイダーの分解。 |
エキゾーストのボルト不良 |
抜き取って新品と交換。 |
エキゾースト周りの取り付け。 |
リヤマフラー取り付け。 |
足回りほぼ完成。 |
メーター周りの組み付け。 |
オーディオの取り外し。 |
ステー製作。 |
取り付けなおし。 |
下回り再検査。 |
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ブレーキホース交換。 |
エアコンガスチャージ |
最終チェック。 |
完成
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