カフェレーサーを作る。

	中古のキャブのオーバーホール。
一基完成。	2基目も完成。	バンパーの取り外し。
マフラーの取り外し。	中古のマフラーの錆を落として、耐熱塗装。	マニホールドの加工。
スペーサー加工。	タコ足とマニホールドの取り付け。	フロアーのパネル曲がり。
鈑金。	ハンドルシャフト取り外し。
分解。	ブッシュ交換。
組み付け。	アッパーアーム取り外し。	ブッシュ交換。
	タイロッドエンド交換。
ハンドルシャフトのジョイント交換。	シャフトの減りが多いので、中古車フトと交換。	配線の作り直し。
	ボルトを加工して、ゆるみ止めを作る。	シャフト完成。

取り付け。	キャブの取り付けボルト交換。
キャブの取り付け。	ブレーキ、クラッチマスターの取り外し。
オーバーホール。	ペダル確認。	穴がだいぶ大きくなっている。
	溶接で穴埋め。	穴のあけ直す。
修正後塗装。	組み付け。	配線切れ。
キャップの交換。	穴を一回り大きくする。
キャップの取り付け。	完成。	フロントとリヤのナンバー枠の製作。
ナンバー灯の取り付け。	塗装をして取り付け。	シートレールの加工。出来る限り低くする。
	余分なものは切り落とす。	現車で何度も、高さと角度を合わせてほぼ決まり。
最終確認。	余分な穴は開けずに、従来のネジ位置に収まりました。

シートを取り付けて確認。	角度高さOK。	助手席側も製作。
使途に取り付け。	ボデにセット。	左右完成、あとは取り外して仕上げと塗装。
既製品のロールバーから座板を切り離す。	新たに製作	位置を決める。
切り取った座板を仮止め。	ロールバーを載せる。	フロントに合わせる。
リヤがまったく合わない。	座板も強度不足。	あぶって角度を変える。バーの下部も角度の修正。
座板を作り直す。取り付け方法の変更。	リヤ側のパイプのカットして位置確認。	溶接後、再度取り付けて確認。
座板は、さらに補強。	シートを取り付けて確認。	塗装。
取り付け面の内装カット。	シートレールの塗装。	シートベルトのアンカーを6箇所の取り付け。
アンカーの裏板製作。	取り付け。	ロールバーのパットを巻く。
取り付け。	サリートップの塗装を剥がす。	ボコボコ。