腐食したウォーターポンプ。 |
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何とか出てきました。 |
こちらもすごい。 |
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清掃。 |
インジェクター取り外し。 |
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組替。 |
取り付け。 |
タイミングベルト、取り外し。 |
エンギンマウント交換。 |
ベルトテンショナー交換。 |
組み付け。 |
カバー取り付け。 |
マスター取り外し。 |
大掛かりな作業 |
出てきました。 |
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ブレーキ、クラッチマスター交換。 |
取り付け。 |
水周り洗浄。 |
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エンジンのアッパーマウント交換。 |
ベルト交換。 |
インテーク取り付け。 |
ホース交換。 |
ブローバイホース交換。 |
エアフロ、エアークリーナー取り付け。 |
サブタンク洗浄、ホース交換。 |
点火系交換。 |
ヒット組み付け完了 |
電源を入れて、計器類の確認。 |
ポンプの作動のなし。 |
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カプラ、溶け。 |
配線が溶けていないので接触不良と思われる。 |
新品のポンプの再入荷 |
作動OK、燃圧OK |
エンジンかからず。インジェクター２本作動しない。 |
電源確認。OK。新品パーツの不良。
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インジェクターで再三トラブル。
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何とか揃いました。 |
組み付け。 |
バキュームホース関係の交換。 |
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一通り組み付け完了。 |
何とか一苦労して、エンジン掛かりました。各計器類チェック。 |
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充電不良。 |
Ａ／Ｃガスを入れる。 |
オルタネーター取り外し。 |
配線の接触不良 |
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３本の端子をまとめる、このカプラが不良 |
３本とも端子の先端が熔けている。 |
３本を、まとめる。 |
リビルトのオルタネーター入荷。 |
古いほうは、返却。 |
パーツの組替。 |
取り付け。 |
バテリー交換。 |
エンジン始動、ＯＫ |
腐食したホイールの磨き |
タイヤ取り外し、アルミ部分腐食大。 |
塗装部分にマスキングをして、研磨。 |
綺麗になりました。 |
4本研磨終了。指の指紋が無くなった。 |
清掃後、クリヤーを塗装。 |
タイヤの組み付け。 |
アブソーバー点検。 |
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交換必要。 |
部品待ちの間にボデーへ移る。 |
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蜂の巣・・発見。 |
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一通り取り外し。 |
フェンダーの下地作り。 |
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スポイラーの下地作り。 |
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取り外しパーツの洗浄。 |
場所が確保できたので、作業再開 |
小物の取り外し。 |
割れ確認 |
ドア周り分解。 |
ウエザーストリップ切れ。 |
エンブレ、ピン折れ。 |
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