ボディーNO1 ボディーNO2 ボディーNO3 ボティーＮＯ4 ボディーNO5 ボディーＮＯ6 エンジン・ミッション ボディーパーツの取り外し。 　 　 エプロン取り外し。ボルトは全滅。 エプロンの裏。 　 フェンダーのモール取りはずし。 やはりボルトで苦労する。 リヤフェンダーのカバー取り外し。 大きな穴が開いている。 モール撤去。 スチームで、エンジンルーム・室内、フェンダー内の汚れを落す。 フロントフェンダーの取り外し。 モールの取り付け穴が腐っている。 取り外したボルトのネジ穴修正。 固着して取り外せない箇所はカット。 リヤフェンダー取り外し。 　 こちらも大変そう。 半分なくなっている。 フェンダーの下部も無い。 ボディー側もボロボロ。 左のフロントフェンダー取り外し。 ボディーの下部が潰れている。 ステップ周りは酷い。 形が？無くなっている。 たぶん錆を落とすと無くなってしまうのでは。 下部は全滅？ 入荷したバッテリーのカバー・・・まったく合わない。 配線の撤去。 これも、手直し必要。 エンジンルームの剥離。錆が出ている。 塗装を剥がすと、下地は錆びている。 全体に錆が出ている。 なかなか進まない。 こつこつと錆を落とす。 一通り落したら、サフを入れる。 　 　 小物も剥離後サフを入れる。 こちらも剥離して塗装。 トランクへ移る。 給油口の撤去。ゴムは交換必要。 トランク内に貼ってあるパットの撤去。 フェンダーを止めてあるプレートの剥離。 　 なかなか進みません。 そこそこ綺麗になってきました。 一通りさびは落したので、さび止め処理に入る。 ピッチンクを吹くための下地処理。 小物も剥離して、下地処理。 メーターパネルの分解。 貼ってあるものを剥がす。 室内から取りかかる。 左のリヤピラーの錆を落とすと大きな穴。 ピラーもボコボコ。 右側は、左ほどではない。 　 だが右のフロントピラーの下は腐って穴。 右ステップも穴。 　 左は、センターピラーの下が腐り。 　 ステップは、右より酷い。 　 ボディーのモールの取り付け部分に数多くのクラック。 左ピラーの大きな穴をふさぐ。 　 フェンダーの無くなってしまったナット手の取り付け。 フェンダーとボディーを合わせて位置確認。 右側もパネル製作溶接。 クラックの箇所を溶接。 錆びて無くなった箇所の製作。 こちらも無くなっている。 鉄板の継ぎ足し。 フェンダーの仮止めで位置確認。 ミギリヤサイドにおきな穴。 錆を落とす。 カットして、錆び止め処理後パネル製作。 溶接。 こちらも無くなっているパーツ製作取り付け。 反対側も穴。・・・・・思った以上に多い。 カット・さび止め・パネル製作・溶接。 フロントピラーの下。 錆び取り、カット・さび止め・パネル溶接 右ステップカット、パネル製作。 溶接。 左ステップカット・左のフロントピラーの下もカット。パネル製作。 さび止め処理後、溶接。 ピラーのサイドも穴。 大きめにカット。 錆び取り、さび止め処理後、パネル溶接。 トノカバー変更のため、穴埋め。 リヤも穴埋め。 室内の各部の錆びと汚れを落す。 ドアのモールの加工と位置決め。 コーキング。 コートを塗装 室内にサフを入れる。 メーター裏にもサフを入れる。 色を止めるために下地を入れる。 　 　 色はいりました。 　 錆びや汚れを落して、フレーム塗装。 フッドパネルの防腐処理。 メーターパネル剥離。 余分な穴や、クラック箇所多数。 一通り修理して、ステーは、スポットの打ち直し。 下地を作る。 ボディー色で塗装。 潰れたアース線。 作り直し。 室内のパネルの鈑金、剥離、塗装。 ボディーNO1 ボディーNO2 ボディーNO3 ボディーＮＯ4 ボディーNO5 ボディーＮＯ6 エンジン・ミッショ